Nasceu em Fortaleza a 27 de Outubro de 1867, sendo seus genitores o Dezembargador Paulino Nogueira Borges da Fonseca (Vide) e D.a Anna Franklin de Alencar Nogueira, filha do Cel João Franklin de Lima e D.a Maria Brazilina de Alencar Lima.
Estudou em 1875 as 1.”“ letras com D.” Maria Teixeira, Directora do Collegio dos Remédios e no anno seguinte passou a cursar o Collegio de S. José, sob a" direcção do Revd. Conego Ananias Corrêa do Amaral.
Extincto esse Collegio, passou a cursar em 1879 o Instituto de Humanidades dos Monsenhores Bruno Rodrigues da Silva Figueiredo e João da Cruz Saldanha.
Em 1885, concluídos os preparatórios exigidos para a carreira de Engenharia para que se destinava, além do de latim, que também concluiu, seguiu nesse mesmo anno para o Rio de Janeiro, e matriculou-se na Escola Polytechnica, mas incommodos de saúde fizeram-no voltar no mesmo anno aos pátrios lares, donde, fortalecido, voltou, em 1889, a continuar os estudos de Engenharia.
Por Dec n.° 986, de 4 de Novembro de 1890, firmado pelo Marechal Manoel Deodoro da Fonseca, e referendado pelo Ministro General Francisco Glicério, foi-lhe concedida Patente de Invenção de um seu apparelho denominado Turbina Cearense. O Relatório explicativo do invento foi publicado no Supplemento do Diário Official, da Capital Federal, n.° 314 de 22 de Novembro de 1890.
A 8 de Agosto de 1896 recebeu o grau de Engenheiro e voltou a Fortaleza.
Por acto do Ministro da Industria, Viação e Obras Publicas, Dr. Severino Vieira, sob proposta do Dr. Bernardo Carneiro Piquet, de 26 de Janeiro de 1900, foi nomeado Engenheiro Ajudante do Açude e Irrigação de Quixadá, entrando logo no exercício do cargo. Em Novembro do mesmo anno, foi commissionado pelo seu digno Chefe para levantar a barragem do projectado Açude do Papara, em Maranguape. As obras já se achavam em grande adiantamento quando febres palustres de que foi atacado, privaram-no de nellas proseguir.
Restabelecido em Fortaleza, voltou ao exercício do seu cargo no Quixadá em Fevereiro seguinte e nelle se manteve até quando foi nomeado Engenheiro Chefe da Linha da Estrada de Ferro de Baturité.
É autor do escripto1
- Letreiros Antigos, Noticia sobre os caracteres do Serrote da Rela, publicado na Revista do Instituto do Ceará de 1901, já o tendo sido antes na do Instituto Histórico Geo-graphico Brazileiro.