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Novembro de 1950 · 18 trechos transcritos

Manchetes desta página

  • URGE TRABALHO CONJUNTO: CONSTRUÇÃO FERROVIA CAMOCIM - PARNAÍBA
  • Ponto de vista comercial e estratégico: A construção da ferrovia Camocim-Parnaíba
  • Relatório enviado ao Dr. Emmanuel Doria, Chefe da 2ª Seção D.N.E.F.
  • Dr. Emmanuel Doria, dinâmico chefe do 2º Distrito de Construção D.N.E.F., falando recentemente à reportagem.
  • Empreendimento notável: Dr. Emmanuel Doria considera a construção da ferrovia Camocim-Parnaíba como encaminhada.
  • A ligação ferroviária Camocim-Parnaíba completaria a ligação entre os estados do Ceará, Piauí e Maranhão.
  • A ligação Camocim-Parnaíba facilitaria o transporte de carnaúba e farinha de mandioca.
  • A ligação Camocim-Parnaíba permitiria o abastecimento de sal para o Piauí e Maranhão, além de outros estados.
  • A ligação Camocim-Parnaíba facilitaria o transporte de sal, evitando crises e morosidade no sistema.
  • A ligação Camocim-Parnaíba permitiria o abastecimento de municípios do Piauí e a ligação com a Estrada de Ferro São Luiz-Teresina.
  • A ligação Camocim-Parnaíba, com cerca de 100 km, seria de fácil construção e conservação.
  • Porto de Camocim: pequeno serviço de dragagem o tornaria um magnífico porto.
  • Descoberta de minério de ferro em grande quantidade e teor.
  • Dr. Hugo Rocco, diretor da Rede Ferroviária.

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