Nasceu em Sobral a 27 de Dezembro de 1835. É filho de Octaviano de Souza Raposo e D.a Germana Marques de Souza.
Assentou praça em 1.° de Abril de 1853. Matriculou-se na Escola Central em 1854. Obteve a carta do curso de artilharia, a carta de bacharel em sciencias physicas e mathematicas e os títulos de engenheiro geographo e engenheiro civil. Promovido a 2.o tenente de artilharia por decreto de 2 de Dezembro de 1857 e a 1.° tenente por decreto de 2 de Dezembro de 1860. Terminou o curso geral em 1863, sendo incluído no 1.o batalhão de artilharia a pé. Em Dezembro de 1864 embarcou com o batalhão afim de reunir-se ao exercito em operações contra a Republica do Uruguay. Fez toda a campanha contra essa Republica no exercito, que operava sob o commando do Marechal João Propicio Menna Barreto, e finda a campanha seguiu com o exercito, então commandado pelo General Osorio, para operar contra a Republica do Paraguay.
Impossibilitado de continuar por doença no serviço, regressou ao Rio de Janeiro a 15 de Agosto de 1865, sendo, por decreto de 13 de Janeiro de 1866, reformado no posto de 1.° tenente de artilharia.
Desempenhou diversos cargos e commissões dos ministerios da guerra, fazenda e obras publicas, dos quaes salientam-se os seguintes:
De ajudante do director da fabrica de ferro de Ipanema—de 17 de Janeiro de 1866 a 18 de Julho de 1870; De engenheiro auxiliar dos trabalhos da estrada de ferro Pedro II, hoje Central do Brazil, de 1.° de Setembro de 1870 a 7 de Março de 1881; De membro da commissão de exame da carta cadastral do Rio de Janeiro, 22 de Setembro a 31 de Dezembro de 1881.
Como engenheiro chefe de estrada de ferro de Quarahy-Itaquy no Rio Grande do Sul (hoje “Brazil Great Southern Ry”) procedeu aos estudos definitivos, organizou as plantas e orçou sua construcção—oque tudo foi approvado pelo governo geral.
Como chefe da secção da estrada de ferro Leopoldina dirigiu a construcção do trecho entre S. Geraldo e a cidade da Viçosa, sendo os trabalhos começados em Julho de 1883 e terminados em Dezembro de 1885.
Foi posteriormente empregado como chefe de secção da construcção da estrada de ferro de Porto Alegre a Uruguayana, começando a servir desde 30 de Agosto de 1888, e nesse posto se aposentou em 1896.
Era condecorado com a medalha da campanha do Uruguay (decreto de 8 de Maio de 1865) e da campanha do Paraguay com o passador de prata n.o 1 (Decreto de 6 de Agosto de 1870), membro effectivo do Instituto Polytechnico Brazileiro e correspondente da Sociedade de Geographia do Rio de Janeiro.
Como engenheiro chefe da estrada de ferro de Gua-rahy-Itaquy publicou Memoria Justificativa da ferrovia de Quarahima Itaquy na Província do Rio Grande do Sul, Rio de Janeiro, Typ. e lith. de Moreira, Maximino & C.a—1883.